大件运输公司不仅接长途、短途的货物运输，还有同城内的运输，我们知道想接同城的业务，是充满挑战的和新机遇的，一方面，客户需求存在多样性、不可预测性;另一方面，由于同城物流领域还没有形成寡头垄断的格局，市场潜力很大。今天，我们就来说一说我国同城物流运输有哪些发展特点呢?

越来越多的人口向城市聚集，已成为现代社会发展的一种趋势。由于城市经济体量巨大、消费活跃，市民和商家对城市重要功能之一的同城物流服务的需求越来越大。这对于同城物流这个行业来说既是挑战又是机遇：一方面，客户需求存在多样性、不可预测性，同时要求物流服务更加高效、便捷，这对同城物流服务商来说无疑是巨大挑战;另一方面，由于同城物流领域还没有形成寡头垄断的格局，市场潜力很大，正因如此吸引了众多投资者和创业者投身其间，当前同城物流创新创业空前活跃，不断发展，出现很多新模式和新企业。

当前，我国同城物流发展呈现出如下特点：

一，同城物流被认为是一个万亿级的细分市场，然而由于物流需求碎片化，同城物流大部分从业者还是小公司甚至个体户，仍然是“小、散、弱”的状况，即规模小、市场份额分散、服务能力弱，全行业整体而言还没形成真正的竞争态势，也少竞争壁垒，因此也给了新进入者巨大的机遇。这尤其利好“互联网+物流”平台型企业，因为平台企业天然具有整合的功能，它有助于这个行业走向规模化和集约化。

第二，电子商务等全新的销售模式使得城市商业格局发生了巨大的改变，引发物流变革。商贸企业的代理制逐渐衰落，在过去的销售体系中，销售分级很多，以后可能用多级物流替代多级代理，实现商贸物流一体化。经销商加强了物流的职能，成为商贸物流一体化的综合体。例如怡亚通公司的模式，是物流+贸易+金融的模式。销售层级减少也要求同城物流配送能力更强。物流服务都有可能在一个城市的范围内完成，也可能是一个跨城市的区域，于是就出现了中心仓概念。在每一级采用的车辆、配送的方式都有可能不同;采用多级配送是为了使物流设备(车辆)利用率更高。

看到这有人就会提出疑问了，市内物流好像都是一些小物件，咱们这个大件运输公司好像不好做吧，但是大家不要忘了哦，同城内也是充满了很多业务的，比如搬家，比如贸易市场。这些都是需要我们大件运输的，以上就是小编给大家整理的同城物流运输特点，我们应该看到机遇并抓住它，感谢大家的浏览!