大件运输公司不仅接长途、短途的货物运输,还有同城内的运输,我们知道想接同城的业务,是充满挑战的和新机遇的,一方面,客户需求存在多样性、不可预测性;另一方面,由于同城物流领域还没有形成寡头垄断的格局,市场潜力很大。今天,我们就来说一说我国同城物流运输有哪些发展特点呢?
越来越多的人口向城市聚集,已成为现代社会发展的一种趋势。由于城市经济体量巨大、消费活跃,市民和商家对城市重要功能之一的同城物流服务的需求越来越大。这对于同城物流这个行业来说既是挑战又是机遇:一方面,客户需求存在多样性、不可预测性,同时要求物流服务更加高效、便捷,这对同城物流服务商来说无疑是巨大挑战;另一方面,由于同城物流领域还没有形成寡头垄断的格局,市场潜力很大,正因如此吸引了众多投资者和创业者投身其间,当前同城物流创新创业空前活跃,不断发展,出现很多新模式和新企业。
当前,我国同城物流发展呈现出如下特点:
一,同城物流被认为是一个万亿级的细分市场,然而由于物流需求碎片化,同城物流大部分从业者还是小公司甚至个体户,仍然是“小、散、弱”的状况,即规模小、市场份额分散、服务能力弱,全行业整体而言还没形成真正的竞争态势,也少竞争壁垒,因此也给了新进入者巨大的机遇。这尤其利好“互联网+物流”平台型企业,因为平台企业天然具有整合的功能,它有助于这个行业走向规模化和集约化。
第二,电子商务等全新的销售模式使得城市商业格局发生了巨大的改变,引发物流变革。商贸企业的代理制逐渐衰落,在过去的销售体系中,销售分级很多,以后可能用多级物流替代多级代理,实现商贸物流一体化。经销商加强了物流的职能,成为商贸物流一体化的综合体。例如怡亚通公司的模式,是物流+贸易+金融的模式。销售层级减少也要求同城物流配送能力更强。物流服务都有可能在一个城市的范围内完成,也可能是一个跨城市的区域,于是就出现了中心仓概念。在每一级采用的车辆、配送的方式都有可能不同;采用多级配送是为了使物流设备(车辆)利用率更高。
看到这有人就会提出疑问了,市内物流好像都是一些小物件,咱们这个大件运输公司好像不好做吧,但是大家不要忘了哦,同城内也是充满了很多业务的,比如搬家,比如贸易市场。这些都是需要我们大件运输的,以上就是小编给大家整理的同城物流运输特点,我们应该看到机遇并抓住它,感谢大家的浏览!